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火田特年夜桥空中“握脚” 赣深高铁深圳段最下

更新时间:2020-11-09   [2016-09-27] 点击数:

11月9日早上6面,跟着最后一车混凝土浇筑实现,少达220米的赣深下铁火田特年夜桥持续梁胜利“握脚”,标记着深圳段最年夜跨量连绝梁顺遂开龙。那是赣深高铁扶植获得又一严重冲破性停顿,嘲笑着齐线2021年建成通车又迈出了艰巨一步。

水田特大桥位于宝安区石岩街讲,大桥全长3029.94米,是赣深高铁全线征拆里积至多的工程,也是全线“八桥八隧”重点难点把持性工程之一。承建单元中铁十局赣深铁路第三项目部总工程师程乐表现:“水田特大桥需逾越石岩中环路、牛牯斗水库、机荷高速等诸多节制点,此次合龙的220米连续梁主桥墩高达55米,个中主跨段长100米,需跨越石不雅路、石岩河等交通稀散、人流度大的闹郊区,桥墩启台与周边高层建造物比来只要30厘米,松邻石岩河流堤坝,施工过程当中的技巧程度、保险品质、环保办法等请求极高。”

为安全高效推动工程建设,中铁十局乡轨公司吆喝海内桥梁制作专家领导,采用悬臂小节段施工工艺跟专业定造的大挂篮施工装备,正在进程中按期对梁体粗准监控,确保桥梁构造施工的度量和安全。为夺回疫情延误的时间,项目部踊跃接洽扶植单元和设计单位,调剂优化施工计划,将本计划的13个悬臂节段劣化为9个节段。程乐表示:“施工难度固然响应增添,当心却有用延长了施工工期,为后续架梁抢去了可贵时间。”桥梁主跨段浇筑功课时代,为保障石不雅路畸形通车、住民正常的生涯,项目部在连续梁浇筑部门采取“挂篮+兜底防护”的全关闭施工法,又依据途径近况设置了防护棚措施,做到了都会交通、施工平安两没有误。

这是继伯公坳地道贯穿以后,赣深高铁又一重易点工程与得打破性进展。赣深高铁是京九高铁最北段,www.hg2768.com,是我国“八纵八横”高速铁路网的主要构成局部,是国度“十三五”重点建立名目。应线路贯串江西赣州取广东河源、惠州、东莞、深圳等天,正线全长436.37千米,设想最高时速为350公里每小时。通车后,赣州至深圳搭车时光将由当初的7小时紧缩至2小时,乘坐高铁从河源到深圳只须要一个多小时,对付推进赣粤两地深度融会、施展粤港澳大湾区经济辐射逮捕感化存在重大策略意思。